Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Рекламный баннер 990x90px ban1
Новыми штрафами нас удивить трудно. Вот с 1 сентября в России ввели ещё один — денежное наказание за...
неправильное обращение со старыми автопокрышками. После принятия поправок в административный кодекс и закон о защите окружающей среды нельзя делать из отработанных шин цветочные клумбы, украшать дворы вырезанными лебедями и другими фигурами. Нельзя делать из них песочницы для детей. Нельзя сжигать. Нельзя закапывать. Нельзя оставлять на контейнерных площадках для бытовых отходов…
Нельзя, нельзя, нельзя… А что можно-то? И что нужно делать со старыми покрышками, чтобы не попасть под штрафы и прочие наказания?
Хорошо профессиональным транспортникам. Для них эта проблема — не проблема. Как рассказали в районных электросетях и Гдовском филиале «Псковавтодора», отработанная резина принимается головным предприятием и сдаётся на утилизацию. А вот куда девать истёртые покрышки частным автовладельцам? У нас в районе тысячи частных машин.
Рекомендации на этот счёт в областных СМИ дала пресс-служба «Мехуборки», регионального мусорного оператора. Чтобы ненароком не исказить смысл деловых советов, цитирую в точности: «Если вы «переобуваетесь» на станции шиномонтажа, то поинтересуйтесь, есть ли у них договор на утилизацию. Если есть, то это практически 100% гарантия того, что покрышка пойдет на переработку. Такой договор сейчас заключают многие шиномонтажные центры. Если же такого договора нет, то попробуйте обзвонить близлежащие станции и поинтересоваться о сдаче покрышек у них. Если же смена резины происходит в гаражных условиях, то сдать ее так же можно в вышеописанные фирмы».
Следую советам регионального оператора. Набираю в интернете запрос: «сдать старые покрышки в Гдове» и получаю десятки предложений. Из Москвы, Петербурга, Челябинска, Новосибирска… Далековато. В Гдове желающих принять отработанную резину нет.
Звоню знакомому хозяину одного из гдовских шиномонтажных пунктов. Он поздоровался, выслушал мою проблему и… отключился. Что-то ему не понравилось в моём вопросе.
Что ж, попробую обратиться к другим. Еду в автосалон на улице Никитина, где тоже есть шиномонтаж. Парни в рабочих спецовках отправляют меня к владельцу салона.
— Покрышки не беру. Поезжайте на контейнерную площадку возле конторы энергетиков. Там специальная тележка стоит для технических отходов, — объясняет тот.
Ободренная, еду на развилку улиц Фабрициуса, Печатникова и Поличенского переулка. Да, площадка тут огромная, и все контейнеры принадлежат «Мехуборке» — они под бытовой мусор. Хотя с краю действительно есть особая тележка на колесах, но она с горой переполнена пакетами с тем же самым бытовым мусором. Борта тележки обклеены объявлениями, предлагают спилить деревья любой сложности, но никакого знака, что эта ёмкость предназначается для технических отходов, не видно.
Следуя совету регионального оператора, попробую обратиться в другие шиномонтажные пункты.
— Возьмите у меня старые покрышки, — обращаюсь к хозяину «шинки» у деревни Хохлово.
— А зачем они мне? — спрашивает в ответ.
— Может, у вас договор есть с предприятием на утилизацию?
— Какой договор! — восклицает мой собеседник. — Везти в Псков, сдавать, платить за утилизацию — зачем мне эта морока? Да ко мне за покрышками лесные люди приезжают — им на делянках надо сучья сжигать, а резина горит отлично.
Такая же беседа состоялась и на ещё одном шиномонтаже неподалёку.
Нет, я не хочу, чтобы мои покрышки коптили небо над лесом и отравляли воздух. Но куда же мне деть их, чтобы соблюсти закон об охране окружающей среды? И не только мне, а ещё многим и многим жителям района, которым предстоит убрать покрышки с клумб, с площадок детских садов и возле домов? Не лучше ли сначала создать условия для соблюдения закона, а уже потом вводить штрафы?
Обновлённый закон получается однобоким. Во всяком случае в провинциальном Гдовском районе. А такие провинции по всей России. Штрафы есть, а условий для соблюдения закона нет. Абсурдная ситуация.
Ответственность за соблюдение закона возлагается на комитеты по природным ресурсам и экологии. В области такой комитет есть, а в районе нет, как нет и его представителя в районной администрации. Как закон будет работать у нас?
Нашей редакции на этот вопрос ответил начальник Гдовской полиции Григор Григорян:
— Думаю, комитет по экологии уполномочит заниматься работой по составлению протоколов представителей местной власти. Возможно, будут привлечены к ней и правоохранительные органы, сотрудники полиции. В области такие примеры уже есть. Но у нас в районе пока до штрафов дело не дошло.
Похоже, гдовичи пропустили мимо ушей это штрафное новшество. Или ещё не поняли, что обновлённый закон сделал многих из нас потенциальными нарушителями КоАП.
Да, до штрафов дело пока не дошло. Но и до реальной системы утилизации старых шин как-то не дошло тоже. И дойдёт ли?
Татьяна Ерохина
Нельзя, нельзя, нельзя… А что можно-то? И что нужно делать со старыми покрышками, чтобы не попасть под штрафы и прочие наказания?
Хорошо профессиональным транспортникам. Для них эта проблема — не проблема. Как рассказали в районных электросетях и Гдовском филиале «Псковавтодора», отработанная резина принимается головным предприятием и сдаётся на утилизацию. А вот куда девать истёртые покрышки частным автовладельцам? У нас в районе тысячи частных машин.
Рекомендации на этот счёт в областных СМИ дала пресс-служба «Мехуборки», регионального мусорного оператора. Чтобы ненароком не исказить смысл деловых советов, цитирую в точности: «Если вы «переобуваетесь» на станции шиномонтажа, то поинтересуйтесь, есть ли у них договор на утилизацию. Если есть, то это практически 100% гарантия того, что покрышка пойдет на переработку. Такой договор сейчас заключают многие шиномонтажные центры. Если же такого договора нет, то попробуйте обзвонить близлежащие станции и поинтересоваться о сдаче покрышек у них. Если же смена резины происходит в гаражных условиях, то сдать ее так же можно в вышеописанные фирмы».
Следую советам регионального оператора. Набираю в интернете запрос: «сдать старые покрышки в Гдове» и получаю десятки предложений. Из Москвы, Петербурга, Челябинска, Новосибирска… Далековато. В Гдове желающих принять отработанную резину нет.
Звоню знакомому хозяину одного из гдовских шиномонтажных пунктов. Он поздоровался, выслушал мою проблему и… отключился. Что-то ему не понравилось в моём вопросе.
Что ж, попробую обратиться к другим. Еду в автосалон на улице Никитина, где тоже есть шиномонтаж. Парни в рабочих спецовках отправляют меня к владельцу салона.
— Покрышки не беру. Поезжайте на контейнерную площадку возле конторы энергетиков. Там специальная тележка стоит для технических отходов, — объясняет тот.
Ободренная, еду на развилку улиц Фабрициуса, Печатникова и Поличенского переулка. Да, площадка тут огромная, и все контейнеры принадлежат «Мехуборке» — они под бытовой мусор. Хотя с краю действительно есть особая тележка на колесах, но она с горой переполнена пакетами с тем же самым бытовым мусором. Борта тележки обклеены объявлениями, предлагают спилить деревья любой сложности, но никакого знака, что эта ёмкость предназначается для технических отходов, не видно.
Следуя совету регионального оператора, попробую обратиться в другие шиномонтажные пункты.
— Возьмите у меня старые покрышки, — обращаюсь к хозяину «шинки» у деревни Хохлово.
— А зачем они мне? — спрашивает в ответ.
— Может, у вас договор есть с предприятием на утилизацию?
— Какой договор! — восклицает мой собеседник. — Везти в Псков, сдавать, платить за утилизацию — зачем мне эта морока? Да ко мне за покрышками лесные люди приезжают — им на делянках надо сучья сжигать, а резина горит отлично.
Такая же беседа состоялась и на ещё одном шиномонтаже неподалёку.
Нет, я не хочу, чтобы мои покрышки коптили небо над лесом и отравляли воздух. Но куда же мне деть их, чтобы соблюсти закон об охране окружающей среды? И не только мне, а ещё многим и многим жителям района, которым предстоит убрать покрышки с клумб, с площадок детских садов и возле домов? Не лучше ли сначала создать условия для соблюдения закона, а уже потом вводить штрафы?
Обновлённый закон получается однобоким. Во всяком случае в провинциальном Гдовском районе. А такие провинции по всей России. Штрафы есть, а условий для соблюдения закона нет. Абсурдная ситуация.
Ответственность за соблюдение закона возлагается на комитеты по природным ресурсам и экологии. В области такой комитет есть, а в районе нет, как нет и его представителя в районной администрации. Как закон будет работать у нас?
Нашей редакции на этот вопрос ответил начальник Гдовской полиции Григор Григорян:
— Думаю, комитет по экологии уполномочит заниматься работой по составлению протоколов представителей местной власти. Возможно, будут привлечены к ней и правоохранительные органы, сотрудники полиции. В области такие примеры уже есть. Но у нас в районе пока до штрафов дело не дошло.
Похоже, гдовичи пропустили мимо ушей это штрафное новшество. Или ещё не поняли, что обновлённый закон сделал многих из нас потенциальными нарушителями КоАП.
Да, до штрафов дело пока не дошло. Но и до реальной системы утилизации старых шин как-то не дошло тоже. И дойдёт ли?
Татьяна Ерохина
54664
Поделитесь новостями с жителями города
Полезные ресурсы
Разработка -
Оставить сообщение: